Můžete ji milovat nebo nenávidět, ale nikdy na ni nezapomenete, délka 1 620 m a výška 73 m pro tříminutovou jízdu plnou adrenalinu!

Stmívá se, je už -16 °C, začíná sněžit a vy jste na ledovém 30° strmém svahu. To nejsou právě dokonalé podmínky pro jízdu, ale elegantní kovově stříbrný Prinoth Beast ani nemrkne. Není divu - toto kolosální vozidlo pro úpravu sjezdovek je nejsilnější na světě! A také je nejefektivnější díky více než o 40 % většímu záběru, což je dobrá zpráva pro životní prostředí.

Co je kartézské kyvadlo? Mikromanipulátor? A co polární manipulátor s uhlíkovými vlákny? Jestliže je vaše odpověď na výše uvedené otázky prostě „nevím“, potom jste také asi neslyšeli o francouzské společnosti AMG SA. AMG je jednou ze středně velkých flrem, které úspěšně působí na celosvětovém trhu, ale zároveň si udržují relativně nízký profll.

Princ Aga Khan, vévoda z Windsoru, Jacques Chirac, Yves Saint-Laurent, Celine Dion, Madonna, Sandra Bullock a Brad Pitt, Jennifer Lopez …

Soutěž pro obchodní partnery ze střední a východní Evropy, která byla spuštěna v roce 2009, se ukázala jako úspěšný motivační faktor. Pod sloganem „Závody s nejlepšími“ distributoři pracovali na tom, aby dosáhli co nejlepších výsledků a prokázali tak svůj příspěvek k partnerství se společností Henkel.

Techničtí odborníci společnosti Henkel budou opět doprovázet účastníky Rally Dakar, která odstartuje 1.ledna 2010 v Buenos Aires. Společnost Henkel jako jeden z oficiálních sponzorů těchto náročných závodů, poskytuje své specialisty na technologie lepení, stejně jako vybrané produkty Loctite® a Teroson, které pomáhají účastníkům s okamžitými opravami a umožňují jim dokončit 16-denní závody napříč náročných terénem Jižní Ameriky.

Ne mnoho tramvají má to štěstí, že mají své on-line fanoušky. Jednou z takových šťastných je nízkopodlažní tramvaj TMK2200 vyráběná chorvatskou společností Končar. Nejzapálenější fandové tramvaje ji na YouTube vychvalují jako “nejlepší tramvaj na světě” a “nejhezčí tramvaj všech dob”.

Kolik zrna dokážete sklidit právě za osm hodin? Odpověď zní 551 tun - tedy pokud sedíte v kabině obilního kombajnu CR 9090 vyráběného v Belgii firmou New  Holland. 551 tun zrna sklizených kombajnem CR 9090 je od září 2008 zapsáno v Guinessově knize rekordů.

Lehká, avšak nezaměnitelná vůně vanilky proniká do dvorany a pozornost návštěvníka upoutá nostalgická krása několika starožitných italských motocyklů, které tvoří výzdobu místnosti. Co vypadá jako vstup do exklusivních lázní nebo muzea pro motocyklové nadšence vede ve skutečnosti do předváděcího centra pro vodovodní kohoutky a sprchovací hlavice. Ale jestli si spojujete vodovodní kohoutky a sprchovací hlavice s uličkou v nejbližším železářství, potřebujete změnit názor.

Sibiř, mínus 50 °C. Obrovitý nákladní vůz se s rachotem řítí po štěrkové cestě uhelného dolu, jako by šlo o rozzuřeného nosorožce. Obr nasazený v sibiřských dolech byl vyroben ve Skotsku, stejně jako jeho dvojče, které koná tvrdou práci v dolech na měď pod žhnoucím mexickým sluncem.

Představte si 82 m dlouhou ponorku, která hltá skálu , je vysoká čtyři podlaží a dlouhá tak jako 20ti poschoďová budova položená na bok. Tohle monstrum je těžší než tucet letadel 747 jumbo a zavrtává se do země pomocí více než 9 m vysoké rotující razící hlavy. Zní Vám to trošku mimozemsky? Produkt nadměrné fantazie? Mýlíte se. Tohle není Hollywood, to je Discovery Channel.

Paprsky ranního slunce se odrážejí od klidné hladiny moře, než dorazí k bílému majáku, který na pobřeží svítil déle než sto let. Malé rybářské čluny se pohupují nahoru a dolů ve svých kotvištích, dřevěné domy s charakteristickými nízkými střechami lemují pobřeží a křik mořských racků je jediným zvukem, který se ozývá ve větru.